受全球金融危機(jī)的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放慢,，為了刺激經(jīng)濟(jì),，國(guó)家從2008年開始相繼注入4萬億元投資，中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)易鋼詮釋了投資的流向：“4萬億主要流向‘鐵公基’,，即鐵路,、公路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，資金主要是投向了民生工程”“投向鐵路建設(shè)的資金將占總投資的1/3”,。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃展開離不開起重機(jī)械的參與,，鐵路建設(shè)將為起重機(jī)械提供一個(gè)更為廣闊的發(fā)展舞臺(tái),。

從2008年的10月開始，中小噸位輪式起重機(jī)市場(chǎng)大幅跳水,，市場(chǎng)銷量下滑50%以上,，用戶市場(chǎng)紛紛持觀望態(tài)度，中小噸位輪式起重機(jī)市場(chǎng)基本陷入困境,，但隨著國(guó)家先后兩批中央應(yīng)對(duì)投資到位,。2009年1-5月輪式起重機(jī)內(nèi)銷市場(chǎng)呈向好態(tài)勢(shì),，銷量同比增長(zhǎng)10.8%。中國(guó)政府和企業(yè)仍然具有很強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來應(yīng)對(duì)金融危機(jī)所帶來的負(fù)面影響,。金融危機(jī)將成為中國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)機(jī)會(huì),。所以可以在某種意義上說，起重機(jī)械將面臨又一個(gè)春天,。

輪式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)如何將全球金融危機(jī)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一機(jī)遇,？企業(yè)如何將國(guó)家刺激政策轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇？我們認(rèn)為,，第一,、整合技術(shù)資源進(jìn)行產(chǎn)品系列的升級(jí)；第二,、抓住國(guó)家4萬億投資的重大及熱點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，針對(duì)性開發(fā)、改進(jìn)產(chǎn)品,，適應(yīng)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)輪式起重機(jī)的需求,。

與工程機(jī)械相關(guān)的基建項(xiàng)目主要是道路、鐵路,、城市公交,、水利、電力,、航空等6方面的投資,。對(duì)于起重機(jī)械來說，中小噸位的起重機(jī)械國(guó)內(nèi)制造企業(yè)基本可以滿足,，但是在作業(yè)性能,、可靠性、吊裝的參差不齊,，不能滿足現(xiàn)代施工,、安裝、作業(yè)的需求,。

大型輪式起重機(jī)在04年之前主要為進(jìn)口,，國(guó)內(nèi)基本沒有制造商，徐重經(jīng)過近7年的不斷探索,，已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，從130t-150t相對(duì)完善的大噸位全地面起重機(jī)系列。但是面對(duì)國(guó)家不同投資項(xiàng)目的需求,，通用型的大噸位起重機(jī)產(chǎn)品已不能完全滿足項(xiàng)目使用需求,，要想全面占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，必須從基建項(xiàng)目特殊工況需求中出發(fā),，針對(duì)性開發(fā)大噸位輪式起重機(jī)市場(chǎng),。